Die Umwelt schonen und dabei sparen – mit Erdgas im Tank kein Problem: Im Schnitt kosten Erdgasautos im Jahr 450,– Euro weniger als vergleichbare Benziner. Diese Ersparnis resultiert aus einem ADAC-Autokostenvergleich (Januar 2008) bei einer Haltedauer von vier Jahren und 15.000 Kilometern Laufleistung jährlich.

Umgerechnet auf den Kilometer sind das drei Cent. Gegenüber entsprechenden Dieselmodellen fahren Erdgasautos durchschnittlich im Jahr 300,– Euro günstiger. Auf jedem Kilometer lassen sich somit 2,5 Cent sparen.

13 der 16 neuesten Erdgasmodelle, die der Automobilclub unter die Lupe nahm, sind bereits bei weniger als 10.000 Kilometern im Jahr kostengünstiger. Spitzenreiter in Sachen Sparen ist nach dem ADAC-Rechenmodell der Opel Zafira 1.6 CNG ecoFLEX. Mit ihm ist der Erdgasautofahrer um 796,– Euro im Jahr preiswerter unterwegs als mit dem vergleichbaren Dieselmodell. Der VW Touran EcoFuel entlastet den Geldbeutel im Jahr um 765,– Euro im Vergleich zum Benziner. Grundlage des Vollkostenvergleichs waren Anschaffungspreis, Wertverlust, Kraftstoff- und Werkstattkosten sowie Verbrauch und Steuern.

Erdgasfahrzeuge sind nicht mehr länger nur Zukunftsmusik

Nicht nur neu, auch als Gebrauchtwagen sind Erdgasfahrzeuge eine sparsame Alternative. Sie empfehlen sich durch günstigere Anschaffungsund niedrige Betriebskosten. An der Erdgastechnik zeigt sich wie an anderen Fahrzeugteilen in der Regel nur der normale Verschleiß – sie ist auch nach längerem Einsatz meist noch solide. Ein Opel Astra Caravan CNG ist bei Laufleistungen bis 80.000 km ab 7.000,– Euro zu haben.

Der gestiegene Dieselpreis führt zu einer deutlichen Kostenbelastung für die Betreiber von Fahrzeugflotten. Die Transportbranche ist davon besonders betroffen. Aber auch Dienstleister und Handwerker brauchen Fahrzeuge, die wirtschaftlich sind und nicht durch Umweltauflagen in den Städten behindert werden. Erdgasfahrzeuge bieten nicht nur ein enormes Einsparpotenzial von bis zu 50% der Kraftstoffkosten, sondern auch freie Fahrt in Innenstädten. Anlässlich der diesjährigen IAA Nutzfahrzeuge in Hannover, präsentierten jüngst nahezu alle führenden Hersteller auf ihren Ständen Erdgasfahrzeuge für unterschiedlichste Einsatzzwecke.

 So zeigen Fiat und Volkswagen zum Beispiel ihre neuen Maxi- Modelle mit Erdgasantrieb, die 2009 auf den Markt kommen werden. Der Fiat Doblò Cargo Maxi Natural Power kann dank seines längeren Radstands ein Ladevolumen von bis zu vier Kubikmetern fassen und ist damit ein ebenso wirtschaftlicher wie umweltschonender Kleintransporter. Volkswagen präsentiert mit dem Caddy Maxi EcoFuel ein Modell in der gleichen Fahrzeugklasse, das sich durch ein großes Tankvolumen von 35 Kilogramm Erdgas auszeichnet, mit dem bei einem Verbrauch von etwa sechs Kilogramm auf 100 Kilometer eine Reichweite von zirka 570 Kilometern möglich ist. Opel zeigt auf der IAA den Combo Kastenwagen 1.6 CNG ecoFLEX mit einem Werkstattausbau.

Erdgasauto Besitzer werden unterstützt 

Noch rentabler sind Erdgasfahrzeuge dank zahlreicher Förderprogramme: Mehr als 180 lokale Energieversorger in Deutschland unterstützen den Umstieg auf den umweltschonenden Antrieb mit bis zu 2.200,– Euro, in Form von Tankgutscheinen oder finanziellen Zuschüssen. Ob Taxiunternehmer, Kurierdienstleister, Handwerker oder Flottenmanager – Gewerbetreibende, die auf den Erdgasantrieb umsteigen, können vielfach von speziell auf sie zugeschnittenen Fördermaßnahmen regionaler Gasanbieter profitieren.

Um die Schadstoffbelastung hierzulande zu senken, unterstützt auch der Bund die Anschaffung von umweltschonenden Nutzfahrzeugen. Eine Übersicht über die lokalen und bundesweiten Fördermöglichkeiten bietet die Webseite www.erdgasfahrzeuge.de unter der Rubrik Wirtschaftlichkeit. Auch ein Anruf beim Autoversicherer lohnt sich unter Umständen, denn verschiedene Versicherungsunternehmen bieten spezielle Tarife für Erdgasfahrzeuge an.

Zudem ist der Einspareffekt bei der Kraftfahrzeugsteuer ein nicht zu unterschätzender Aspekt bei der Betriebskostenrechnung: Erdgasautos werden steuerlich so günstig eingestuft wie Benziner. Der Steuersatz für Dieselfahrzeuge dagegen liegt um 56% höher.

Benzin versus Erdgas

Die hohen Spritpreise führen zu einer Rekordnachfrage nach Erdgasfahrzeugen bei den Automobilherstellern. Im ersten Halbjahr 2008 betrug der Zuwachs der georderten Erdgasfahrzeuge im Vergleich zum Vorjahreszeitraum rund 60 %. Bei Opel beispielsweise hat sich der Absatz um fast 40% erhöht. Derzeit sind mehr als 75.000 Erdgasautos auf Deutschlands Straßen unterwegs.

Erdgasautos sind jedoch nicht nur rollende „Sparbüchsen“, sondern zudem auch umweltschonend. Der Ausstoß von Kohlenmonoxid und Schwefeldioxid sowie Ruß- und andere Partikelemissionen werden beim Einsatz des Kraftstoffs Erdgas nahezu vollständig vermieden. Von allen fossilen Energieträgern weist Erdgas bei der Verbrennung die günstigste Kohlendioxid-Bilanz auf: Im Vergleich zu einem Benziner verursacht Erdgas zum Beispiel bis zu 25% weniger Kohlendioxid und trägt bis zu 80 % weniger zur Smogbildung bei. AUSC Erdgas fahren, umweltschonend sparen