Jede Menge Platz und Komfort, ausgefeilte Technologien, ein umfassendes Sicherheitspaket, Leistung und Sparsamkeit sowie ein attraktives Erscheinungsbild möchte der als zeitgemäßer, familienfreundlicher Allrounder vereinen, der für die Anforderungen europäischer Städte konzipiert wurde. Auch die Herzen umweltbewusster Fahrer möchte der Splash mit CO2-Emissionen von nur 120 g/km in der 1.0-Liter-Benziner-und 1.3-Liter-Dieselversion höher schlagen lassen.

Die sportlichen Elemente des erfolgreichen Swift möchte der Splash mit dem Know-how als globaler Marktführer Mini-Car-Segment paaren. Dabei wurde der vielseitige kleine Wagen betont nicht als Nachfolgemodell des Wagon R angelegt, den Suzuki 1993 in Japan eingeführt hatte und der später in Europa in einer größeren Version verkauft wurde.

Suzuki-Chefingenieur Toshihiro Suzuki sagte im Hinblick auf den Splash, dass man bei der Entwicklung dieses Fahrzeugs völlig neue Kriterien angesetzt und das Fahrzeug vorrangig auf die Bedürfnisse europäischer Käufer zugeschnitten habe. Ein Fahrzeug mit aerodynamischem, jungem und frischem Aussehen, das kompakte Ausmaße mit geräumigem Interieur kombiniert, ist das Ergebnis. Die umweltfreundlichen Aspekte des aus hochwertigen Materialien hergestellten Splash, der extrem wendig sein soll, kommen hinzu. Vorrangig an Stadtmenschen, für die Autos mit mehr als 4 m Länge schlicht zu groß sind, richtet sich der Splash mit einer Gesamtlänge von 3,72 m.