Auch beim Preis-Leistungs-Verhältnis will der Renault Grand Scénic Zeichen setzen. In der Einstiegs-Version ist das neue Modell bei deutlich umfangreicherer Serienausstattung 1.800 € billiger als der Vorgänger, der 2003 eingeführt wurde. Der neue Kompaktvan möchte in seinem Wettbewerbsumfeld damit beispiellos günstig antreten. Auf die schwierige Lage auf dem Automobilmarkt und auf das zurückhaltende Käuferverhalten reagiert Renault mit dieser Preispositionierung.

Die niedrigen CO2-Emissionen und der geringe Kraftstoffverbrauch des deutlich gewachsenen Fünf- oder Sieben-Sitzers unterstreichen darüber hinaus das klare Bekenntnis zu höchster Umweltschonung , die mit typisch französischem Fahrkomfort und leichtfüßiger Agilität gepaart werden soll.

Von den kraftvoll modellierten Radhäusern, der ansteigenden Fensterlinie, dem langen Radstand und von kurzen Überhängen ist das komplett neue Design gekennzeichnet, das von moderner Architektur inspiriert ist. Solidität und Dynamik sollen die Radhäuser zusammen mit der markanten Schulterlinie ausdrücken. Eine zusätzlich elegante Note wollen die sanft abfallende Dachlinie und die weit in die Fahrzeugflanken gezogenen Heckleuchten dem Kompaktvan verleihen.

Um 7 cm (auf 4,56 m) ist der Renault Grand Scénic in der Länge gegenüber seinem Vorgängermodell gewachsen. Dies soll in Kombination mit dem üppig dimensionierten Radstand von 2,77 m und der Höhe von 1,675 m ein ausgezeichnetes Platzangebot für Passagiere und Reisegepäck ermöglichen. Um 13 mm (auf 96,8 cm) erhöht sich so die Kopffreiheit im vorderen Bereich des Wagens. Mit einer ergonomisch durchdachten Sitzposition kombiniert Renault das exzellente Platzangebot. Um 7 cm lässt sich der Fahrersitz ab Werk in der Höhe verstellen.