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Mitsubishi Colt mit Gasantrieb
Montag, den 27. April 2009 um 17:54 Uhr

Mitsubishi ColtDas Potpourri besonders umweltfreundlicher Modelle erweitert Mitsubishi um zusätzliche LPG-Varianten für den kombinierten Betrieb mit Autogas LPG (Liquefied Petroleum Gas) und Benzin. Auch in Deutschland gibt es inzwischen ein ausreichend dichtes Tankstellennetz für den Alternativkraftstoff, der nur etwa halb so teuer ist wie Superbenzin und weniger Schadstoffe und CO2 emittiert.

2.400 € inklusive Einbau 

Zur Verfügung stehen wird der neue Mitsubishi Colt 1,3 (MT) als bivalenter Benzin- und Flüssiggasverwerter. Selbstverständlich gilt auch für diese Fahrzeuge uneingeschränkt die Mitsubishi übliche Neuwagengarantie von drei Jahren/100.000 km. Direkt bestellen kann der Kunde die Umrüstung auf LPG beim Neuwagenkauf über den Mitsubishi-Vertragspartner. Bei 2.400 € inklusive Einbau liegen die Kosten. 

Kooperationspartner Vialle

Der Autogasanlagenhersteller Vialle (Niederlande) ist Kooperationspartner von Mitsubishi innerhalb des LPG-Projekts. Nach der Prüfnorm ECE R 115 sind die Anlagen zertifiziert. In einer zentralen Einbaustation im niederländischen Eindhoven erfolgt der Einbau der LPG-Anlagen für die deutschen Fahrzeuge. Diese Lösung wird für den niederländischen Markt schon seit Jahren erfolgreich praktiziert.

Große Reichweiten

Preisgünstiger als mit Benzin fährt man mit LPG-Kraftstoff trotz des höheren Praxisverbrauchs um etwa 33%, weil Flüssiggas bis Ende 2018 wesentlich niedriger besteuert wird. Dass sich die Reichweiten von Gas- und Benzintank summieren, ist ein weiterer praktischer Vorteil der Bivalenz. Ohne Tankstopp lassen sich mit dem Mitsubishi Colt so Reise-Distanzen von bis zu 1.000 km überwinden.

Starke Emissionsminderung 

Flüssiggas punktet auch im Hinblick auf Umweltfreundlichkeit: die Emissionsminderung von Stickoxiden und Kohlenmonoxid gegenüber Benzin liegt bei etwa 80%, etwa 60% beträgt die Minderungsrate von unverbrannten Kohlenwasserstoffen. Unter 120 g/km liegt derweil der Ausstoß des Treibhausgases CO2.

 

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