Mercedes-Benz stellt vier Jahre nach Markteinführung der Baureihe W 221 die S-Klasse 2009 vor. Das Mercedes-Benz Flaggschiff möchte seine Position als Innovationsträger der Marke und Vorreiter des Automobilbaus mit wegweisenden Neuerungen in den Bereichen Antrieb und Komfort sowie modernster Technologie für noch mehr Sicherheit untermauern. 

Der weltweit erste serienmäßige Hybrid-Antrieb mit Lithium-Ionen-Batterien im S 400 Hybrid, der das Mercedes-Benz Spitzenmodell zur sparsamsten Luxuslimousine mit Ottomotor macht, zählt zu den Technologie-Highlights. Einem Kohlendioxidausstoß von lediglich 186 g pro Kilometer entspricht der Kraftstoffverbrauch von 7,9 l pro 100 km. Acht moderne Benzin-und Diesel-Aggregate, die bis zu 7% weniger Kraftstoff verbrauchen, umfasst das Motorenprogramm zusätzlich.

Mit einem Durchschnittsverbrauch von 7,6 l zählt der S 350 Blue Efficiency zu den effizientesten Modellen im Luxussegment. Durch eine einzigartige Kombination neuartiger kamera- und radarbasierter Fahrerassistenz-Systeme steigert Mercedes-Benz das traditionell vorbildliche Sicherheitsniveau der S-Klasse. Durch diese Fahrerassistenz-Systeme wird die Luxuslimousine zum „denkenden“ Gefährt. Der weiterentwickelte Nachtsichtsassistent PLUS, der Geschwindigkeitslimit-Assistent, der Spurhalte-Assistent und der Adaptive-Fernlicht-Assistent gehören dazu. Die automatische Seitenwindstabilisierung sowie die Müdigkeitserkennung „Attention Assist“ sind weitere Innovationen.

Die erfolgreichste Luxuslimousine der Welt ist die S-Klasse der Baureihe W 221 mit 270.000 verkauften Fahrzeugen seit dem Markteintritt im Herbst 2005. Damit soll die Erfolgsgeschichte des Top-Modells mit dem Stern nahtlos fortgeschrieben werden. Rund 3,3 Millionen Fahrzeuge dieser Modellreihe hat Mercedes-Benz seit 1951, als der Typ 220, der die Ahnenreihe der S-Klasse begründete, an Kunden ausgeliefert.