Mit neuer Dynamik startet AMG in den Auto-Frühling 2009. Die Performance-Marke innerhalb Mercedes-Benz Cars präsentiert bereits kurz nach Vorstellung der neuen E-Klasse den neuen E 63 AMG. Durch Technologietransfer vom High-Performance-Roadster SL 63 AMG und durch hohe Leistungswerte will die dynamische und Alltags taugliche Sportlimousine überzeugen.

 

Der neue E 63 AMG unterscheidet sich durch ein komplett neu entwickeltes AMG Ride Control Sportfahrwerk mit neuer Vorderachse und elektronisch geregelter Dämpfung sowie durch das eigenständige Interieur- und Exterieur-Design von den Serien-Modellen der Mercedes-Benz E-Klasse. Dank konsequenten Einsatzes Effizienz steigernder Maßnahmen hat Mercedes-AMG beim neuen E 63 AMG gleichzeitig eine Absenkung des Kraftstoffverbrauchs um fast 12% erreicht. Seine führende Position auf dem Gebiet der Sicherheit möchte der E 63 AMG mit seiner einzigartigen Kombination wegweisender Assistenzsysteme weiter ausbauen.

 

Mit einer Leistung von 386 kW/525 PS und 630 Nm bietet der AMG 6,3-Liter-V8-Motor im neuen E 63 AMG das gleiche Niveau wie im SL 63 AMG. Auch das AMG Speedshift MCT 7-Gang-Sportgetriebe stammt vom High-Performance-Roadster. Auf den herkömmlichen Drehmomentwandler verzichtet die Kraftübertragung und nutzt eine nasse, kompakte Anfahrkupplung. Zusammen mit den vier individuellen Fahrprogrammen sowie der Race-Start- und Zwischengas-Funktion wird gemeinsam mit der aus der Anfahrkupplung resultierenden Direktanbindung an den Triebstrang ein äußerst dynamisches und emotionales Fahrrerlebnis ermöglicht.

 

In diesem Segment soll das Antriebspaket einzigartig sein und für betont sportliche Fahrleistungen sorgen. Nach nur 4,5 Sekunden erreicht der E 63 AMG aus dem Stand Tempo 100. Elektronisch abgeregelt beträgt die Höchstgeschwindigkeit 250 km/h.