In der Erfolgspur der ersten Modellgeneration, die bis heute als bestverkauftes Mazda-Modell mehr als 2 Millionen Kunden weltweit begeistert und mehr als 90 Internationale Automobil Auszeichnungen gewonnen hat, will der neue Mazda3 fahren. Europa ist dabei der wichtigste Markt für den Mazda3. Hier wurden rund 460.000 Einheiten der ersten Modellgeneration verkauft. Auf die Bedürfnisse europäischer Kunden zugeschnitten ist folglich auch die neue Modellgeneration. Eine neue Dimension der Dynamik wollen Design, Antrieb und die Auslegung von Fahrwerk und Lenkung in die europäische Kompaktklasse bringen.

Unverkennbar ist die optische Verwandtschaft des neuen Mazda3 zum Vorgänger. Dem kompakten Erfolgsmodell in beiden Karosserievarianten zusätzliche Emotionalität, eine Prise Angriffslust und Ausdrucksstärke zu verleihen, will den Designern trotzdem gelungen sein. Durch den neuen Fünf-Punkt-Kühlergrill und das integrierte Design des vorderen Stoßfängers wird die Frontpartie geprägt. Schärfen sollen zudem die großen Lufteinlässe an den Seiten und die kraftvoll ausgeformten vorderen Radhäuser das sportliche Profil des Fahrzeugs.

Eine ausgeprägte Charakterlinie an den Seitenschwellern, ein Dachkantenspoiler, eine niedrige Dachlinie und eine raffiniert ansteigende Gürtellinie sollen der Silhouette des Fünftürers eine dynamischere Note verleihen. Akzente der Eleganz will die viertürige Limousine außerdem setzen. Noch kraftvoller und ausdrucksstärker soll der Mazda3 auch bei der Heckpartie durch das neue Design der C-Säule und die großen Leuchteinheiten daherkommen.