Für ein modernes Erscheinungsbild will dieser Kühlergrill mit den anthrazitfarbenen Einfassungen für die Nebelscheinwerfer (Serie für Lauréate), dem ebenfalls neugestalteten Stoßfänger, der Frontschürze mit dem breiten Lufteinlass sowie mit den größeren Scheinwerfern sorgen. Durch die neue Kofferraumklappe mit markanter Abrisskante und verchromter Zierleiste (Serie für Lauréate) sowie dreieckig geschnitten Rücklichtern mit aktualisierter Grafik wird die Rückansicht geprägt. Das aufgefrischte und harmonische Äußere wird durch kontrollierte Stoßfänger abgerundet.

Die modernen und funktionellen Instrumententräger des Schwestermodells Sandero erhält der Logan im Innenraum. Von griffgünstig platzierten Elementen und gut lesbaren Instrumenten ist dieser geprägt. Das Stufenheckmodell zeichnet sich darüber hinaus durch exzellente Übersichtlichkeit nach hinten aus, was den großen, vom Kombi Dacia Logan MCV übernommenen Außenspiegeln geschuldet ist.

Über den Bremsassistent als Neuheit verfügt die Limousine ab Werk. Weil dieser Bremsassistent die volle Verzögerungsleistung schneller bereitstellt, wird dadurch der Bremsweg verkürzt. Der Fahrer erfährt außerdem in kritischen Situationen elektronische Hilfe durch das serienmäßige Bosch Antiblockiersystem der neuesten Generation inklusive elektronischer Bremskraftverteilung. Ein ausgewogenes und gutmütiges Fahrverhalten soll durch das Fahrwerk mit einer Kombination aus H-förmiger Verbundlenker-Hinterachse und McPherson-Vorderachse mit separaten Schraubenfedern und Stoßdämpfern gewährleistet werden. Auch für den Einsatz auf schlechten Straßen eignet sich der Dacia Logan mit der großen Bodenfreiheit von 15,5 cm.