Seine Premiere in Deutschland feiert im Mai der . Eine Serie künftiger Chevrolet-Fahrzeuge, die neue Maßstäbe in den Bereichen Fahreigenschaften, Design und Qualität setzen wollen, führt der speziell für Europa entwickelte Neuling an. Mit einem in der Kompaktklasse einmaligen Preis-Leistungs-Verhältnis möchte der neue Spross der Chevrolet-Modellfamilie überzeugen. Denn für die Basisversion liegt der Einstiegspreis bei 14.990 €. Für 17.190 € ist der 1,6 LS Benziner und für 19.690 € der 1,8 LT Benziner zu haben. 21.290 € muss der Kunde für den 2,0 LT Turbodiesel zahlen. Zu den etablierten Modellen in diesem Segment soll der Cruze somit eine attraktive Alternative darstellen.

113 und 141 PS leisten die beiden Benzinmotoren, 150 PS das neu entwickelte Diesel-Aggregat. Für die Basis- und LS-Version ist der 1,6-Liter- Benzinmotor Standard, während das 1,8-Liter-Aggregat für die LT- und optional für die LS-Ausstattung geplant ist. Mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder optional mit einer neuen Sechsstufen-Automatik sind beide verfügbar. Vorbehaltenen ist der 2,0-Liter-Turbodiesel den LT-Varianten. Um sie für europäische Anforderungen zu optimieren, wurden Lenkung, Bremsen und Fahrwerk in Europa entwickelt. Eine ausgewogene Abstimmung zwischen hohem Reisekomfort und agilem Handling soll das Ergebnis sein. Dabei will der Cruze von einer großen Spurweite und einem breiten Radstand profitieren. 1,544 mm beträgt die Spurbreite an der Vorderachse, während der Abstand an der Hinterachse zwischen den Rädern bei 1,558 mm liegt. 2,685 mm misst der Abstand der Achsen. 

Unter anderem gehören Servolenkung, elektronische Wegfahrsperre, Seiten- und Fensterairbags, elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) mit Traktionskontrolle (TSC), elektrische Fensterheber, höhenverstellbare Fahrer- und Beifahrersitze sowie ABS bei allen Modellen zur umfangreichen Serienausstattung.

 

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